સ્કીવિંગ ટ્યુબિંગ / પાઇપ

ટ્યુબ અને પાઇપ મિલમાં પ્રવેશતા પહેલા કોઇલ સ્ટ્રીપની એજ ટ્રીટમેન્ટ, જેને સ્કીવિંગ કહેવાય છે, તે ઝડપથી આગળ વધતી ટેકનોલોજી છે.કોઇલની ધારને વેલ્ડિંગ કરતા પહેલા તેને સુધારવાથી સીમ જોઇનની ગુણવત્તામાં વધારો કરવામાં મદદ મળે છે અને રિજેક્ટેડ ટ્યુબ અથવા પાઇપને રોકવામાં મદદ મળે છે.

ટ્યુબ અને પાઇપ મિલમાં પ્રવેશતા પહેલા કોઇલ સ્ટ્રીપની એજ ટ્રીટમેન્ટ, જેને સ્કીવિંગ કહેવાય છે, તે ઝડપથી આગળ વધતી ટેકનોલોજી છે.કોઇલની ધારને વેલ્ડિંગ કરતા પહેલા તેને સુધારવાથી સીમ જોઇનની ગુણવત્તામાં વધારો કરવામાં મદદ મળે છે અને રિજેક્ટેડ ટ્યુબ અથવા પાઇપને રોકવામાં મદદ મળે છે.

પરંપરાગત સ્કીવિંગ સાધનો

સીમ વેલ્ડીંગ માટે સુંવાળી કિનારીઓ મેળવવા માટે એજ સ્કીવિંગ ઘણા વર્ષોથી એક વ્યવહારુ પ્રક્રિયા છે.મોટાભાગના પરંપરાગત સ્કીવરો ત્રિકોણાકાર હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ કટીંગ છરીઓનો ઉપયોગ કરે છે જે બોલ્ટેડ, ક્લેમ્પ્ડ ધારકોમાં રાખવામાં આવે છે.

ટૂલધારકોને જંગમ સ્ક્રુજેક સ્લાઇડ્સ પર સખત રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને કટની ઇચ્છિત ઊંડાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્ટ્રીપ સાથે મેન્યુઅલી જોડાયેલા હોય છે.દરેક ટૂલ મેન્યુઅલી સેટ કરવામાં આવે છે, જેમાં વ્યક્તિગત સ્ક્રુજેક સેટિંગ્સ દરેક ટૂલ સાથે કટની ઊંડાઈ અને તેથી, ટૂલ લોડ શેરિંગ નક્કી કરે છે.

પરંપરાગત સ્કીવિંગ એકમો અસરકારક પ્લાનિંગ સ્પીડ અથવા લગભગ 40 ફીટ પ્રતિ મિનિટ (FPM)થી વધુ ઝડપે સૌથી વધુ સફળ છે.આ ઝડપની નીચે, ધાતુ સરળ રીતે કાપવાને બદલે ફાટી જાય છે, જેના પરિણામે દાંડાવાળી કિનારીઓ "સ્લિટ તરીકે" ધાર કરતાં વધુ ખરાબ હોઈ શકે છે.

આ સાધન સાથે ઉપયોગમાં લેવાતા કઠોર સાધનો વચ્ચે કેમ્બર્ડ સામગ્રી જામ કરી શકે છે, જેના કારણે ટૂલ બ્લન્ટિંગ થાય છે અને કટની ઊંડાઈ બદલાય છે.

જ્યારે સાધનો પહેરે છે અને મંદ પડી જાય છે, ત્યારે તેઓ બકબક કરવાની વૃત્તિ ધરાવે છે, જે ખરબચડી પૂર્ણાહુતિ અને નબળા વેલ્ડનું કારણ બની શકે છે.વધુમાં, બ્લન્ટ ટૂલ્સ ઓન-સ્ટ્રીમ સરળતાથી બદલી શકાતા નથી.તેઓને હાથ વડે પાછું ખેંચી લેવું જોઈએ અને ખામીયુક્ત ટૂલની કટીંગ ક્રિયાને બદલવા માટે બીજું ટૂલ સ્ટેશન એડવાન્સ્ડ હોવું જોઈએ.

દરેક ટૂલના લોડ શેરિંગ અને કટની ઊંડાઈ વ્યક્તિગત ટૂલ સેટિંગ્સ પર આધારિત છે.અસમાન સાધન વસ્ત્રો પસંદ કરેલા લોડ શેરિંગને અસ્વસ્થ કરે છે. પરંપરાગત સ્કીવિંગ સાધનો સામાન્ય રીતે સંતોષકારક રહ્યા છે, પરંતુ આધુનિક મિલો હવે ઉચ્ચ ગુણવત્તા, વ્યાપક ઓપરેટિંગ શ્રેણી અને ઓછી ઓપરેટર નિર્ભરતાની માંગ કરી રહી છે.

દાખલા તરીકે, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, હાઇ-એલોય સ્ટીલ્સ, ટાઇટેનિયમ અથવા એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરતી મોટાભાગની ટંગસ્ટન ઇનર્ટ ગેસ (TIG) વેલ્ડિંગ મિલો 40 FPM કરતાં ધીમી ચાલતી હોવા જોઈએ, આ સામગ્રીનો ઉપયોગ "સ્લિટ તરીકે" થવો જોઈએ.

સારવાર ન કરાયેલ અથવા અપૂર્ણ રીતે સારવાર કરાયેલી કિનારીઓ પૂર્ણ વેલ્ડમાં પિનહોલ્સનું કારણ બને છે.અલ્ટ્રાસાઉન્ડનો ઉપયોગ કરીને ખામીયુક્ત વેલ્ડ માટે ઉત્પાદનની ઘણીવાર 100 ટકા તપાસ કરવામાં આવે છે અને ખામીયુક્ત લંબાઈને કાઢી નાખવામાં આવે છે.કેટલીક મિલોમાં 2 ટકા જેટલો નિયમિતપણે નકારી શકાય છે.

તીક્ષ્ણ સાધનો સાથે યોગ્ય રીતે સેટઅપ કરવામાં આવે અને જ્યારે સામગ્રી એકસરખી પહોળાઈની હોય અને કેમ્બરથી મુક્ત હોય ત્યારે પરંપરાગત કિનારી સાધનો હાઈ-સ્પીડ મિલો સાથે સારી કામગીરી બજાવે છે.

સ્કીવિંગમાં વિકાસ

તાજેતરના સંશોધન અને વિકાસના પરિણામે નવા સ્કીવિંગ સાધનોની શ્રેણી વિકસાવવામાં આવી છે.

ડાઉન-ઝીરો સ્ટ્રિપ સ્પીડ પર સ્કીવિંગ કરવા માટે અનુકૂળ ચાર-સ્ટેશન એજર બજારમાં ઉપલબ્ધ છે.આ પેટન્ટ એજર ઇલેક્ટ્રિકલી વાઇબ્રેટેડ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે દરેક સમયે ટૂલ્સ અને સ્ટ્રીપ વચ્ચે સંબંધિત હિલચાલ પ્રદાન કરે છે.વાઇબ્રેશન કંપનવિસ્તાર સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ છે, અને તે જ રીતે દરેક મોડ્યુલ પર કટીંગ પ્રેશર અને કટની ઊંડાઈ છે.

આ મશીનોની સ્કીવિંગ સ્પીડ રેન્જ 0 થી 600 FPM છે.દરેક મિની ટૂલ કેરેજ ભૌતિક મુસાફરીની દિશામાં ઓસીલેટેડ છે.આવર્તન વિવિધ હોઈ શકે છે.ઉચ્ચ આવર્તન, કટની ઊંડાઈ ઓછી અને પૂર્ણાહુતિ વધુ સારી.કારણ કે સ્પંદન ક્રિયા ભૌતિક મુસાફરીની દિશામાં હોય છે, મુસાફરીની દિશા (અથવા બકબક) માટે લંબરૂપ કંપન દબાવવામાં આવે છે.

બાકીના પડકારો

સ્કીવિંગ પ્રક્રિયામાં હજુ પણ સુધારાની જરૂર છે.ઓછી કટિંગ ઝડપે વધુ સારી ફિનિશ આપવા માટે વાઇબ્રેટરી ટૂલ્સનું ઉચ્ચ-આવર્તન ઓસિલેશન વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે.ઉપરાંત, ટૂલ વસ્ત્રોની અસરોને ઘટાડવાની નવી પદ્ધતિઓ વિકસાવવામાં આવી રહી છે.

સોનિક ડિટેક્ટર્સ સાથે ફીટ કરાયેલ એજ સેન્સિંગ રોલ્સ એજ ક્વોલિટી મોનિટરિંગ ઑન-સ્ટ્રીમને સક્ષમ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહ્યા છે.આનો ઉપયોગ સ્વચાલિત ટૂલ બદલવાની શરૂઆત કરવા માટે થઈ શકે છે.પ્રક્રિયા ધીમે ધીમે સ્વ-તપાસની સ્માર્ટ ટેકનોલોજીમાં વિકસિત થઈ રહી છે